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Movimento Centrale Ceramicspeed Sram Dub ITA

Movimento Centrale Ceramicspeed Sram Dub ITA

287,10 € 319,00 € -10%
Tasse incluse
SPECIFICHE TECNICHE
MOVIMENTO CENTRALE ITA Sram
CUSCINETTI CeramicSpeed
DIAMENTRO APERTURA 29 mm DUB
LARGHEZZA CALOTTA 70 mm

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MOVIMENTO CENTRALE CERAMICSPEED SRAM DUB ITA: DURATA ED EFFICIENZA SENZA PARI

Il movimento centrale CeramicSpeed Sram Dub ITA è costruito su un perno da 28,99 e consente un design del movimento centrale più resistente, mantenendo le qualità ultra efficienti e di lunga durata per cui sono noti i movimenti centrali CeramicSpeed. E se non ti bastasse, i cuscinetti CeramicSpeed costruiti a mano trasporteranno il carico dalla pedivella al telaio con durata ed efficienza senza pari.

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOVIMENTO CENTRALE CERAMICSPEED SRAM DUB ITA

Il movimento centrale CeramicSpeed ITA è disponibile in due versioni; con i cuscinetti standard CeramicSpeed e i cuscinetti rivestiti per una durata ancora più lunga e un attrito ridotto.  I cuscinetti CeramicSpeed Standard presentano una riduzione media della resistenza del 75% rispetto ai movimenti centrali di serie. Ciò si traduce in una resistenza per attrito di 0,3-0,4 watt per set, che è il risultato di un ottimo design, piste in acciaio temprato e sfere in ceramica che sono il 100% più lisce e il 15% più dure rispetto alla concorrenza in ceramica.

Nella scatola del movimento centrale Ceramicspeed Sram Dub EVO386 troverai:

- 2 calotte del movimento centrale con cuscinetti installati

- 2 coperture antipolvere

- Tubo distanziatore

- 4 x 1 mm distanziali

- 2 x 3 mm distanziali

- Siringa da 10 ml di AllRound Grease

- Foglio adesivo

MOVIMENTO CENTRALE CERAMICSPEED: I CONSIGLI DI JOULE

I cuscinetti rivestiti del movimento centrale Ceramicspeed Sram Dub ITA rappresentano un passo avanti rispetto a quanto offerto dal mercato degli accessori. La ragione si traduce in una pratica riduzione della resistenza del 50% rispetto ai cuscinetti standard e un miglioramento della durata del 60%. All Round Grease viene inoltre fornito di serie nei cuscinetti ma può essere sostituito per TT e Track Grease a minore resistenza o LongLife Grease a maggiore durata, aggiungendo un po' di resistenza ma rimanendo quando si guida in condizioni avverse

SOTTOCATEGORIE
MOVIMENTO CENTRALE
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1 Articolo

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