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Merida eOne Sixty 575 Grigio/Nero
Tabella taglie Merida eOne Sixty 500 Verde/Nero
Merida eOne Sixty 575 Grigio/Nero
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Merida eOne Sixty 575 Grigio/Nero

Non disponibile
5.510,80 € 5.990,00 € -8%
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SPECIFICHE TECNICHE
TELAIO eONE-SIXTY 575 Alluminio
DIAMETRO RUOTE 29, 27.5
FORCELLA Rock Shox 35 Gold RL, 160mm
AMMORTIZZATORE Rock Shox Deluxe Select + 
FRENI Shimano M4100
GRUPPO Shimano Deore M5100
BATTERIA Shimano 750Wh
MOTORE Shimano EP8
RUOTE Merida Comp TR
COPERTONI Kenda Regolith
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Colore
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E-BIKE MERIDA ESPRESSO 400 S EQ GRIGIA: UN MODELLO DA SOGNO

Non esageriamo se diciamo che l’e-bike eOne Sixty 575 grigia nera del marchio Merida è un vero e proprio modello da sogno. Si contraddistingue per una maneggevolezza pluripremiata abbinata a un elegante telaio interamente in alluminio che ospita una batteria ad alta capacità da 750 Wh e una potente unità di trasmissione Shimano.

CARATTERISTICHE TECNICHE DELLA E-BIKE OLYMPIA MASTER 630 29’’ ROSSA

I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi al Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni. Chiamata anche “saldatura a doppio passaggio”, si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito del telaio. Di primo impatto penserete sia fibra di carbonio, non alluminio. I tubi vengono inseriti in stampi negativi e un'emulsione a pressione di acqua calda e olio permette loro di essere modellati in forme complesse. Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8" e quelli inferiori da 11/4" e 11/2" si ottiene inoltre un'ottima rigidità e un'affidabile precisione in sterzata.

E-BIKE MERIDA: I CONSIGLI DI JOULE

Qui troverete copri batterie a due componenti, che offrono la perfetta protezione della batteria interna. Lo strato esterno più morbido riduce i rumori, sigilla perfettamente il tubo obliquo e assorbe facilmente gli urti dai detriti sul sentiero. Invece lo strato interno più duro assicura che la batteria non si danneggi. Tutti i componenti essenziali come il cinturino in gomma e le guarnizioni o-ring, possono essere sostituite. È inoltre presente una nuova versione del bloccaggio interno direttamente incorporato nel telaio, il quale previene che la testa della forcella colpisca il telaio in caso di incidente o di una sterzata troppo aggressiva. Come ulteriore protezione, sono stati aggiunti sul telaio dei paracolpi in gomma per evitare qualsiasi danno della testa della forcella

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