Merida eOne Forty 400 Arancione/Nero

I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi al Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni.

I tubi vengono inseriti in stampi negativi e un'emulsione a pressione di acqua calda e olio permette loro di essere modellati in forme complesse.

Chiamata anche 'saldatura a doppio passaggio', si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito del telaio. Di primo impatto penserai sia fibra di carbonio, non alluminio.

Il vantaggio di questo alluminio è che permette di realizzare telai più leggeri e più evoluti. Viene utilizzato un ulteriore trattamento di calore e delle pareti a doppio spessore per realizzare telai leggeri e resistenti.

Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8" e quelli inferiori da 11/4" e 11/2" si ottiene un'ottima rigidità e un'affidabile precisione in sterzata.

La forma ricercata dovuta alla tecnologia di colata, dona non solo un aspetto compatto ed estremamente resistente, ma allo stesso tempo unisce il motore della e-bike al telaio per prestazioni migliori.

Attacco sul fodero basso posteriore integrato per adattarsi al cavalletto posteriore.

Copri batterie a due componenti, che offrono la perfetta protezione della batteria interna. Lo strato esterno più morbido riduce i rumori, sigilla perfettamente il tubo obliquo e assorbe facilmente facilmente gli urti dai detriti sul sentiero, mentre lo strato interno più duro assicura che la batteria non si danneggi. Tutti i componenti essenziali come il cinturino in gomma e le guarnizioni o-ring possono essere sostituite.

I cavi sono instradati all'interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici elettrica ha un'aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.

Nuova versione del bloccaggio interno direttamente incorporato nel telaio, previene che la testa della forcella colpisca il telaio in caso di incidente o di una sterzata troppo aggressiva. Come ulteriore protezione, sono stati aggiunti sul telaio dei paracolpi in gomma per evitare qualsiasi danno della testa della forcella sul telaio.