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Copertone Vittoria e-Mazza 29x2.4

Copertone Vittoria e-Mazza 29x2.4

39,90 € 68,95 € -29,05 €
Tasse incluse
SPECIFICHE TECNICHE
ETRTO 60-622
MATERIALE Nylon 120 TPI (2ply)
PESO 1400g
PRESSIONE 1.4 - 2.8 bar
Dimensione
  • 29x2.4
Colore
  • Nero

 

COPERTONE VITTORIA E-MAZZA 29x2.4: LA DEFINIZIONE DI TRAZIONE IN FRENATA

Se esistesse una definizione ideale per delineare un ausilio affidabile e capace di garantirti costante stabilità nel momento della frenata, sarebbe proprio il copertone per bicicletta e-MTB da enduro E-Mazza 29x2.4 del marchio Vittoria. Un copertone davvero in grado di spostare gli equilibri, mantenendoti però ben saldo in sella.

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL COPERTONE VITTORIA E-MAZZA 29x2.4

In fase di curva, gli intagli progressivi dei tasselli (tecnologia proprietaria di Vittoria) garantiscono grip e tenuta. I tasselli del copertone e-bike sono sufficientemente alti per affondare in diversi tipi di terreni. Il battistrada utilizza 4 strati di gomma (tecnologia 4C) potenziati dal grafene conferendo aderenza in superficie e robustezza alla base. Questa composizione di mescole assicura tenuta nelle curve più estreme e velocità costante anche in curva. Inoltre, la tecnologia 4C prevede l'utilizzo di strati di mescole distribuiti in modo separato tra base e superficie del battistrada. Il processo consente infatti anche di inserire mescole arricchite con Graphene 2.0 per migliorare le prestazioni del battistrada in curva, in salita, in velocità e in frenata.

COPERTONE PER BICICLETTA E-MTB DA ENDURO: I CONSIGLI DI JOULE

Il copertone per bicicletta E-MTB da enduro e-Mazza 29x2.4 ha la capacità di stupire, sempre e comunque. Presenta infatti una tassellatura ben definita centralmente, con gli intagli profondi presenti sui tasselli nel verso di rotazione che consentono allo pneumatico di rotolare velocemente nei cambi di direzione. Lo scalino alla base dei tasselli lavora come una rampa ma affonda nel terreno in fase di salita consentendo a e-Mazza di rappresentare un'ottima opzione sia all'anteriore che al posteriore. Gli ampi spazi vuoti nella parte centrale del battistrada forniscono trazione in frenata e favoriscono l'auto-pulitura da fango e detriti

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9 Articoli
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