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Wilier MTB Urta SLR Rossa
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SPECIFICHE TECNICHE
TELAIO Carbonio Monoscocca
GRUPPO Shimano XT 1x12
RUOTE Miche 966
FORCELLA Rock Shox Sid Ultimate SL, 100mm, boost
AMMORTIZZATORE Rock Shox Sid Luxe Ultimate 190x45
COPERTONI Vittoria Barzo
PESO TELAIO 1730g
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BICI MTB WILIER URTA SLR ROSSA: ALTO LIVELLO PER IL CROSS COUNTRY

La bici MTB Urta SLR rossa è il vertice dell’evoluzione Wilier Triestina nel segmento mountain bike. Una bicicletta d’alto livello ideata per il cross country più tecnico e moderno. Il telaio è stato concepito per ottenere elevatissimi livelli di trazione e stabilità. Grazie alla sua affidabilità ed efficienza è la migliore soluzione per chi desidera essere altamente performante sui tracciati di XCO/XCM.

CARATTERISTICHE TECNICHE DELLA BICI MTB WILIER URTA SLR ROSSA 

Le geometrie della bici MTB Urta SLR rossa rinnovano lo stile di guida off road dei prodotti Wilier Triestina di alta gamma. Un carro più corto e un angolo di sterzo di 69° la rendono compatta, veloce e bilanciata, migliorando le performance sulle salite più impervie e lungo le discese più tecniche. Progettata per ottenere la trazione migliore e un’eccellente risposta progressiva, URTA SLR rossa porta con sé un elevato valore del rapporto tra rigidità torsionale e peso (stiffness to weight) per consentire rapidi rilanci di potenza e una maggiore reattività nei cambi di direzione improvvisi. Un modello che è stato progettato per ammortizzatori posteriori 190x45 con 100 mm di travel progressivo. Per una resa cinematica ottimale si è optato per il Fox Factory Dps Float 190x45 e per il Rock Shox Sid Luxe Ultimate 190x45, le cui curve di compressione ottimizzate consentono di lavorare in piena sinergia con il telaio. L’integrazione del link, oltre a migliorare la pulizia estetica di URTA SLR, accresce la rigidità torsionale del carro posteriore.

BICI MTB WILIER: I CONSIGLI DI JOULE

Come per tutte le bici da corsa di alta gamma, anche per la bici MTB Urta SLR rossa si è optato per la leggerezza di un manubrio monoscocca in carbonio. Una soluzione che pensa al sistema telaio / piega come un unico modulo altamente integrato e permette inoltre di contenere al massimo il peso totale della bicicletta. La piega in carbonio consente inoltre un miglior assorbimento delle vibrazioni, riducendo il logoramento fisico che impongono i tracciati molto impegnativi di XCO/XCM. Senza dimenticare che è stata progettata per essere equipaggiata con due portaborraccia: una scelta necessaria per limitare le soste del rider rivolte all’approvvigionamento di acqua nelle competizioni o negli allenamenti più lunghi e intensi

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