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Naturale evoluzione del prodotto aerodinamico di alta gamma usato dagli stessi ciclisti professionisti, la bici da corsa Filante SLR Ramata del marchio Wilier è una bicicletta “aero” estremamente leggera, che migliora nettamente e con semplicità il rapporto tra rigidità torsionale e peso.
I nuovi profili aerodinamicamente ottimizzati hanno permesso di risparmiare peso nella realizzazione del telaio, tanto che la bici assemblata con specifiche top di gamma pesa 6,8 KG. Il carbonio usato per costruire il monoscocca Filante è lo stesso di Wilier 0 SLR. Grazie ai diversi tipi di carbonio usati assieme al Liquid Cristal Polymer, al particolare posizionamento delle fibre e alla tecnologia costruttiva sono riusciti a raggiungere un livello di leggerezza e di rigidità di assoluto livello. Questo miglioramento si percepisce nettamente con la precisione di guida e la sensazione di sicurezza che si ha alle alte velocità. La bici da corsa Filante SLR Ramata è stata inoltre concepita per dare il massimo del rendimento aerodinamico in condizioni ambientali reali. L’interno della forcella anteriore è infine stato allargato di 7mm ed è quindi più largo del 13,6% rispetto alla forcella di Cento10PRO. Così facendo hanno allontanato i foderi della forcella dalla ruota, riducendo le turbolenze e migliorando così l’aerodinamica.
Per creare la bici da corsa Filante SLR Ramata, gli uomini del marchio Wilier hanno usato gli stessi materiali e la stessa tecnologia usata nella costruzione di Wilier 0 SLR. Il risultato è un telaio di altissima gamma, aerodinamico, che affianca la loro bici da pura salita usata ora da Astana Premier Tech e Total Direct Energ. Sei taglie, una sensazione unica. Le sezioni dei tubi nelle varie taglie sono infatti state progettate in modo tale che rigidità, qualità di guida e comfort siano gli stessi su ogni diversa misura di telaio. I distanziali interposti tra il tubo sterzo del telaio e il manubrio sono in materiale composito ad alta rigidità, con una particolare cavità dedicata al passaggio dei cavi e sono composti da due parti così da consentirne un rapido montaggio e smontaggio, senza interferire con quelli che scorrono tra manubrio e telaio
Naturale evoluzione del prodotto aerodinamico di alta gamma usato dagli stessi ciclisti professionisti, la bici da corsa Filante SLR Ramata del marchio Wilier è una bicicletta “aero” estremamente leggera, che migliora nettamente e con semplicità il rapporto tra rigidità torsionale e peso.
I nuovi profili aerodinamicamente ottimizzati hanno permesso di risparmiare peso nella realizzazione del telaio, tanto che la bici assemblata con specifiche top di gamma pesa 6,8 KG. Il carbonio usato per costruire il monoscocca Filante è lo stesso di Wilier 0 SLR. Grazie ai diversi tipi di carbonio usati assieme al Liquid Cristal Polymer, al particolare posizionamento delle fibre e alla tecnologia costruttiva sono riusciti a raggiungere un livello di leggerezza e di rigidità di assoluto livello. Questo miglioramento si percepisce nettamente con la precisione di guida e la sensazione di sicurezza che si ha alle alte velocità. La bici da corsa Filante SLR Ramata è stata inoltre concepita per dare il massimo del rendimento aerodinamico in condizioni ambientali reali. L’interno della forcella anteriore è infine stato allargato di 7mm ed è quindi più largo del 13,6% rispetto alla forcella di Cento10PRO. Così facendo hanno allontanato i foderi della forcella dalla ruota, riducendo le turbolenze e migliorando così l’aerodinamica.
Per creare la bici da corsa Filante SLR Ramata, gli uomini del marchio Wilier hanno usato gli stessi materiali e la stessa tecnologia usata nella costruzione di Wilier 0 SLR. Il risultato è un telaio di altissima gamma, aerodinamico, che affianca la loro bici da pura salita usata ora da Astana Premier Tech e Total Direct Energ. Sei taglie, una sensazione unica. Le sezioni dei tubi nelle varie taglie sono infatti state progettate in modo tale che rigidità, qualità di guida e comfort siano gli stessi su ogni diversa misura di telaio. I distanziali interposti tra il tubo sterzo del telaio e il manubrio sono in materiale composito ad alta rigidità, con una particolare cavità dedicata al passaggio dei cavi e sono composti da due parti così da consentirne un rapido montaggio e smontaggio, senza interferire con quelli che scorrono tra manubrio e telaio
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Inclusi danni a motore, batteria e componenti (per e-bike)
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